Gürcistan’da düşen C-130 uçağı ne taşıyordu? Mürettebat kimdi, görevleri neydi? İşte tüm detaylar

Azerbaycan’dan Türkiye’ye dönüş yolunda olan Türk Hava Kuvvetleri’ne ait C-130 tipi askeri kargo uçağının Gürcistan’da düşmesinin ardından, kazanın perde arkası aydınlanıyor. Peki uçak nereden geliyordu, içinde kimler vardı ve ne taşıyordu?

Türk Hava Kuvvetleri’ne ait C-130 tipi askeri kargo uçağı, Azerbaycan’ın başkenti Bakü’den Türkiye’ye dönüş yolundaydı.

Uçak, 8 Kasım’da düzenlenen Zafer Günü resmi geçit törenine katılan Türk Silahlı Kuvvetleri’ne (TSK) bağlı unsurları geri getirmek için görevlendirilmişti.

Kayseri’deki 12. Hava Ulaştırma Ana Üssü’nden havalanan uçak, 222. Filo Komutanlığı’na bağlıydı. Bu filo, hava indirme, personel nakli ve malzeme atma görevleriyle biliniyor.

UÇAKTA KİMLER VARDI? MÜRETTEBATIN GÖREVLERİ NEYDİ?

Kazada hayatını kaybedenlerin kimlik ve rütbelerine ilişkin ilk bilgiler de paylaşıldı.

Düşen C-130’da toplam 20 asker bulunuyordu:

1 Yüzbaşı
2 Binbaşı
2 Üsteğmen
13 Astsubay
2 Uzman Çavuş

Bu personelin, Bakü’deki Zafer Günü geçit törenine katılan Türk F-16 savaş uçağının bakım ekibinden olduğu bildirildi.

Görevleri, F-16’nın teknik desteğini sağlamak ve geçit töreninde kullanılan askeri teçhizatın geri dönüşünü organize etmekti.

UÇAK NE TAŞIYORDU? PATLAYICI MADDE VAR MIYDI?

Kazanın ardından kamuoyunda “Uçakta mühimmat mı vardı?” sorusu gündeme geldi. Ancak ilk resmi bulgular, uçakta yalnızca F-16’ya ait yedek parçaların bulunduğunu ortaya koydu. Yetkililer, herhangi bir patlayıcı ya da mühimmat taşınmadığını, bu nedenle patlama ihtimalinin düşük olduğunu açıkladı. Görgü tanıkları ve radar verileri de bu bulguları destekliyor.

Uçağın Gence Havalimanı’na planlı bir yakıt ikmali için iniş yaptığı ve bu sırada yaklaşık iki saat boyunca uçaktan kimsenin inip binmediği öğrenildi. Bu da dış müdahale olasılığını zayıflatıyor.

KAZA NASIL MEYDANA GELDİ? TEKNİK İNCELEME NE DİYOR?

İlk teknik incelemelere göre, uçağın gövdesinde dış darbe veya patlama izi bulunmadı. Uzmanlar, eğer uçakta bir patlayıcı cihaz olsaydı, bunun gövde üzerinde açık ve belirgin deformasyonlar bırakacağını vurguluyor.

Kaza, büyük olasılıkla mekanik bir arıza veya olumsuz hava koşulları sonucu meydana geldi. Sıcak bir gelişmeye göre uçağın havada parçalanmaya başladığı tespit edildi. Ancak kesin neden, Türk ve Azerbaycan ekiplerinin yürüttüğü ortak teknik soruşturma sonucunda netlik kazanacak.

ARAMA KURTARMA VE SORUŞTURMA ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

Gürcistan’ın da katıldığı üçlü kurtarma operasyonu bölgedeki dağlık arazide devam ediyor.
Türk ve Azerbaycan askeri yetkilileri, enkazın büyük bölümüne ulaşıldığını, ancak uçuş veri kayıt cihazlarının (kara kutu) henüz analiz aşamasında olduğunu açıkladı.

Milli Savunma Bakanlığı (MSB) tarafından yapılan açıklamada,

“Şehitlerimizin aziz hatırası önünde saygıyla eğiliyoruz. Kazanın nedeni detaylı teknik inceleme sonrası paylaşılacaktır.” ifadeleri kullanıldı.

KAZA TÜRKİYE VE AZERBAYCAN İLİŞKİLERİNİ NASIL ETKİLER?

Bu trajik olay, iki ülke arasındaki güçlü askeri iş birliğinin bir parçası olan ortak tatbikat ve geçit faaliyetlerinin risk boyutunu yeniden gündeme getirdi. Uzmanlar, benzer görevlerde hava güvenliği protokollerinin gözden geçirilmesi gerektiğini vurguluyor.