260 kişilik Air India uçağında ölümcül hata: Kan donduran ses kaydı ortaya çıktı
Hindistan’da geçtiğimiz ay 260 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasına dair ön rapor açıklandı. Kazanın hemen öncesinde iki motorun yakıt akışının durduğu tespit edildi. Kokpit ses kayıtları ise, pilotlar arasında yaşanan şüpheli diyaloğu gözler önüne serdi.
Hindistan'ın Ahmedabad kentinde 12 Haziran’da gerçekleşen ve 260 kişinin ölümüne neden olan Air India uçak kazasına dair ön rapor kamuoyuna açıklandı. Kazanın nedenine dair ortaya çıkan yeni bilgiler, kazanın bir hata mı yoksa kasıtlı bir eylem mi olduğu yönündeki tartışmaları yeniden alevlendirdi.
Boeing 787 Dreamliner tipi uçak, kalkıştan kısa süre sonra yerleşim bölgesindeki bir pansiyonun üzerine çakılmıştı. Uçakta bulunan 241 yolcu ile pansiyondaki 19 kişi hayatını kaybederken, yalnızca 40 yaşındaki Vishwash Kumar Ramesh sağ kurtulmuştu.
YAKIT KESİLDİ, MOTORLAR DURDU
Hindistan Uçak Kazası Araştırma Bürosu’nun (AAIB) yayımladığı ön rapora göre, uçak 180 knot hıza ulaştığı sırada, iki motorun yakıt kesme düğmeleri saniyeler içinde “ÇALIŞTIR” konumundan “KES” konumuna getirildi. Bu durum, motorların aynı anda durmasına ve uçağın irtifa kaybederek düşmesine yol açtı.
"MOTORU BEN KAPATMADIM"
Kokpit ses kayıtlarında, pilotlardan birinin “Motoru neden kapattın?” diye sorduğu, diğerinin ise “Ben kapatmadım” şeklinde yanıt verdiği duyuluyor. Kimin hangi cümleyi söylediği ise raporda belirtilmiyor. Bu diyalog, kazanın insan hatasından mı yoksa bilinçli bir eylemden mi kaynaklandığına dair soru işaretlerini artırdı.
KİLİTLİ DÜĞMELER KAZARA KAPANAMAZ
Raporda, söz konusu yakıt kontrol düğmelerinin yanlışlıkla kapanmasının teknik olarak neredeyse imkansız olduğu vurgulandı. Metal koruma çubuğu ve güvenlik kilitleriyle donatılmış olan bu düğmelerin, yalnızca elle ve bilinçli bir şekilde çevrilebildiği belirtildi. Her iki pilot da deneyimliydi; kaptan Sumeet Sabharwal’in 15 bin saatin üzerinde uçuş tecrübesi olduğu, yardımcı pilot Clive Kunder’in ise 3 bin 400 saatlik deneyime sahip olduğu aktarıldı.
"MAYDAY" ÇAĞRISI GELDİ AMA ÇOK GEÇTİ
Kayıtlara göre, motorlar durduktan sonra pilotlar acil durum prosedürlerini uygulamaya çalıştı. Düğmeler yeniden “ÇALIŞTIR” konumuna alındı ve motorlar tekrar çalıştırıldı, ancak uçak irtifa kazanamadan yere çakıldı. Bu sırada pilotlardan biri “MAYDAY MAYDAY MAYDAY” çağrısı yaptı, ancak hava trafik kontrolünden yanıt alınamadı.