Bakan Uraloğlu’ndan Hürmüz Boğazı açıklaması: Türkiye’nin alternatif yolları hazır

İran’ın, ABD'nin nükleer tesislere yönelik saldırısına karşılık olarak Hürmüz Boğazı’nı kapatabileceği yönündeki açıklamaları küresel enerji piyasalarını tedirgin etti. Dünyanın en kritik petrol geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'nın kapatılması halinde Türkiye’nin nasıl etkileneceği sorusu gündeme gelirken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu konuya ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

"ELİMİZDE ALTERNATİF KANALLAR MEVCUT"

CNN Türk canlı yayınında konuşan Uraloğlu, Türkiye’nin bu olasılığa karşı çeşitli enerji rotaları üzerinde çalışmalar yürüttüğünü belirterek, “Bu tür tehditler bile petrol fiyatlarında yüzde 15’lik dalgalanmalara neden oluyor. Ancak Türkiye olarak elimizde Irak, Azerbaycan ve Rusya’dan enerji tedariki sağlayabileceğimiz alternatif kanallar mevcut. Ayrıca kendi depolama kapasitemiz de bu süreçte önemli bir güvence” dedi.

“BİRAZ ZORLAR AMA AŞARIZ”

Hürmüz Boğazı’nın olası kapatılmasının ciddi aksamalar yaratabileceğini kabul eden Uraloğlu, “Elbette zorlayıcı olur, ancak kısa vadede ihtiyaçlarımızı karşılayacak kaynaklarımız var. Uzun vadede ise bu tür krizleri önlemek adına Kalkınma Yolu Koridoru gibi projeler büyük önem taşıyor” ifadelerini kullandı.

KALKINMA YOLU PROJESİ VURGUSU

Uraloğlu, Basra Körfezi’nden başlayarak Türkiye’ye kadar uzanacak olan Kalkınma Yolu Koridoru’nun hayata geçirilmesiyle, bölgede yaşanabilecek benzer krizlerin etkisinin minimuma indirileceğini vurguladı. “Eğer bu proje bugün devrede olsaydı, piyasalar Hürmüz tehdidine bu denli sert tepki vermezdi” diyen Bakan, 1200 kilometrelik demir yolu, kara yolu ve enerji nakil hatlarını içeren koridorun stratejik önemine dikkat çekti.

HÜRMÜZ BOĞAZI NEDEN ÖNEMLİ?

Basra Körfezi ile Umman Denizi arasında bulunan Hürmüz Boğazı, dünya petrol taşımacılığının üçte birine ev sahipliği yapıyor. Günlük yaklaşık 20 milyon varil petrolün geçtiği boğaz, özellikle Asya ve Avrupa pazarları için hayati önem taşıyor. Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak ve Katar gibi enerji ihracatçısı ülkeler, bu rotayı yoğun şekilde kullanıyor.