Halit Yukay dosyası son gelişmeler: "Ceset bütünlüğü bozulmuş"

İş insanı Halit Yukay, 4 Ağustos'ta öğleden sonra Yalova'dan denize açılarak Bozcaada rotasını izelemeye başladı.

Yukay'dan bir süre sonra haber alınamadı. Yakınları Sahil Güvenlik ekiplerini durumu iletti, 5 Ağustos'ta Yukay'ın teknesi parçalanmış halde bulundu.

Tekne bulunmasına rağmen Yukay'ın cesedine hemen ulaşılamadı.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, gelişmiş arama gemileriyle çalışmalara destek vermeye başladı.  Sahil Güvenlik Komutanlığı, Deniz Liman Şube Müdürlüğü ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne ekipleri, bölgede titiz bir çalışma yürüttü. 

Kaybolmasından 19 gün sonra, 23 Ağustos'ta akşam saatlerinde "Halit Yukay isimli kazazedenin cansız bedeni olduğu değerlendirilen bir cesetin, dalgıçların envanterinde bulunan yandan taramalı sonar ile bulunduğu" duyuruldu.

Yukay'a ait olduğu belirtilen ceset, 68 metre derinlikte belirlendi. Ekipler, cesede ulaştı ancak, 6 gündür kuvvetli dip akıntısı ve rüzgara rağmen,  "bütünlüğü bozulmuş" cesedin yüzeye çıkarılması için titiz bir çalışma yürütülüyor. 

CESET BÜTÜNLÜĞÜ BOZULMUŞ

68 metre derinlikteki bir cesedin bütünlüğünü 25 gün süreyle koruması zor bir durum olarak değelendiriliyor.

Yukay'ın cesedi, savcılık soruşturması için kritik öneme sahip ve mümkün olduğu kadar bütün halde otopsiyle incelemesi gerekli.

Parçalanmış vaziyetteki cesedin mümkün olduğu kadar bütün halde yüzeye getirilmesi, kazanın nedeni ve suçluların belirlenmesi için kritik öneme sahip. Cesedin tamamen dağılması, delil toplanmasını imkansız hale getirebilir.

ADLİ TIP UZMANINA GÖRE TUZLU SUYUN ETKİSİ 

Adli Tıp Uzmanı Profesör Hakan Kara, 68 metre derinlikte bulunan bir cesede tuzlu suyun etkisini değerlendirdi. Kara, NTV'ye yaptığı açıklamada, "Bedeni yaklaşık 25 gündür tuzlu suyun altında bu çürüme evrelerini yavaşlatı. Ancak su altında olmanın bir de dezavantajı var. Su altındaki hayvanla, böcekler, su altı canlıları mutlaka cesetten beslendiği için bozulmalar bekliyorum." dedi. 

Kara, cesedin uzun süre su altında kalmasının delil belirlenmesi açısından ne ifade ettiğinin sorulması üzerine de, "Kemik kırıkları, kafa tası kırıkları, omurgada kırılkar, el ayak kırıkları var ise bu suya düşmeden önce maruz kaldığı travmaya bağlı olduğunu düşündürür. Otopside bunlar ortaya çıkacaktır." bilgisini verdi. 

OLAYDA BAZI BELİRSİZLİKLER VAR

Yukay dosyasında bazı belirsizlikler var. Tekne imalatçısı olduğu bilinen ve deneyimli denizci Yukay'ın tek başına Yalova'dan Bozcaada'ya gitmek istemesi, riskli bir karar. 4-5 saatlik süratli yolculuk birçok riski barındırıyor. Yukay'ın, Bozcaada'da gece kalmayı, ardından sanatçı arkadaşı Kıvanç Tatlıtuğ ile Yunan adalarında buluşmayı planladığı anlaşılıyor.

Tatlıtuğ, olaya ilişkin bilgilerini paylaşırken, "Halit Yukay’ın yaptıkları programa göre bir gece Bozcaada’da konakladıktan sonra hava durumuna göre seyrine devam edeceğini ve 8 Ağustos’ta Halit Yukay’ın eşi, çocukları, kendi eşi ve oğlu ile teknesi olan bir çift ve çocukları ile Yunanistan tatillerine devam edeceklerini." söyledi.

Yukay dosyasında en ayrıntılı bilgiyi Tatlıtuğ verdi. Yukay'ın yola çıkmasının ardından Tatlıtuğ ile konuştuğu, hatta muhtemel kaza saatinde en son konuşmayı Tatlıtuğ'un yaptığı anlaşılıyor. Yukay, 4 Ağustos'ta saat 15.00 sıralarında Yalova'dan yola çıktı ve saat 17.00 sıralarında Tatlıtuğ ile görüştü. Tatlıtuğ, saat 17.09'daki görüşmesinin kesilmesinin ardından Yukay'a ulaşamadığını söyledi. 

Bu görüşme öncesinde ve seyir sırasında Yukay'ın başta görüşmeler yapmış olması mümkün. Bu görüşmelerde Yukay'ın deniz koşulları veya teknedeki sorunlar konusunda olumsuz bir durum aktarıp aktarmadığı bİlinmiyor. Ancak Yukay, Tatlıtuğ ile konuşurken, herhangi bir sorun bildirmedi, olumsuz bir durumu iletmedi. Tatlıtuğ, şu ayrıntıyı paylaştı:

"Halit 'Her şey kontrol altında merak etme' dedikten sonra, sağanak bir rüzgarın içine girmiş bir ses duydum." dedi.

Tatlıtuğ, Yukay ile yaptığı görüşmeye ilişkin başka ayrıntıları da aktardı: 

"17.09'da ben onu aradığımda telefonuma cevap verdi. 37 saniyelik bir görüşmemiz oldu. Sesi gayet rahattı ve gürültüsüz bir yerden geliyordu. Kendisi ile telefonla konuştuğumda, bana her şeyin yolunda olduğunu, yola çıktığını ve havanın da kötü olmadığını, her şeyin gayet güzel gittiğini, bana son derece rahat bir ses tonuyla söyledi."

Bu bilgiler Yukay'ın sorunsuz bir seyir yaptığını gösteriyor. Yukay'ın telefon görüşmesinde sesinin rahat ve gürültüsüz bir yerden gelmesi dikkat çekiyor. Yukay'ın teknesi yaklaşık 12 metre ve firmanın bilgilerine göre 370 beygirlik iki motora sahip. Süratli bir teknenin sessiz seyir yapması mümkün değil, ancak bu yorum tek başına birşey ifade etmeyebilir.

KAPTANIN AVUKATI SAAT FARKI İDDİASINDA 

 'Arel 7' gemisinin tutuklu kaptanı Cemal Tokatlıoğlu'nun avukatı Nuri Koray Kurun'un DHA muhabirine yaptığı açıklamada, Yukay'ın, oyuncu arkadaşı Kıvanç Tatlıtuğ ile konuştuğu sırada cep telefonu sinyalinin kesildiği saat ile 'Arel 7'nin bölgeden geçtiği saat arasında 16 dakika fark olduğunu iddia etti. 

Kurun, "Halit Yukay'ın telefon sinyali saat 17.09'da kesildi. Kuru yük gemisi, olay yerinden saat 17.25 sıralarında geçti ve 17.27'de de manevra yaparak enkazın çevresinde dolaştı." diyerek,  "Herhangi bir yaralı görmediği için yoluna devam etti. Aradaki 10-15 dakikalık boşlukta ne yaşandığına ilişkin savcılık tarafından araştırma yapılması gerekmektedir. 9 kişi gemide çalışıyordu. 1 kişinin mutlaka gemiyi köprü üstünden kumanda etmesi gerekli ve vardiyada kaptan bulunuyordu" iddiasını seslendirdi. 

TEKNE KAYITLARI KRİTİK ÖNEME SAHİP

Avukat Kurun'un bu iddiası, Yukay'ın telefonun kesilmesinin, kaza veya çarpmayla doğrudan bağlantı olabileceği varsayımına dayanıyor. Telefonun kesilmesi kaza nedeniyle de olmayabilir, bağlantı sorunu da yaşanabilir.  

Kurun, telefon kesildiğinde geminin o dakika itibariyla orada olmadığı gibi bir savunma geliştiriyor. Kurun'un bu iddiasının doğrulanması için Yukay'ın teknesinin kayıtları ile geminin seyir kayıtlarının örtüşmesi gerekiyor, aynı koordinatta kesişmesi veya kesişmemesi gerekiyor. Yani, Yukay'ın telefonun kesildiği saat 17.09'da geminin tam o koordinatta olmaması gerekli, bura karşılık Kurun, belirli bir kayıta dayanmadan sadece telefonun geminin 17.09'da "bölgede" olmadığını ileri sürüyor, belirli bir koordinat bilgisi vermiyor. Bölge, geniş bir kavram denizde net koordinat olmadan birşey ifade etmiyor.  Yukay'ın teknesinin seyir kayıtlarının ortaya çıkması, durumu netleştirecek. 

Yukay dosyasında, teknenin mi gemiye çarptığı veya geminin mi tekneye çarptığı net değil. Gemi, ters gelmiş veya istenmeyen bir durum nedeniyle kaza geçirmiş bir tekne enkazına da çarpmış olabilir. Hızlı bir sürat teknesine, ağır yüklü bir geminin çarpması araştırılması gereken bir konu. Tekne enkazında, tam burunda hasar görünmüyor, buna karşılık ön kısmı dağılmamış, arka kısmı ise parçalanmış bir enkaz bulunuyor.  

Yukay'ın cesedinin yüzeye çıkarılması birçok açıdan önemli. Bütünlüğü bozulan cesedin gemi pervanesi nedeniyle dağılmış olması da mümkün. Çarpmanın ardından kaza sırasında bölgede bulunan gemi pervanesi cesedi parçalamış olabilir. Yukay'ın cesedi, su yüzeyinde sürüklendikten sonra dibe batmış da olabilir. Genç iş insanı seyir sırasında sağlık sorunu yaşamış da olabilir. Bu belirsizliklerin giderilmesi için cesedin bütünlüğüne dikkat ediliyor.