Arabalarda 2026’dan itibaren tuşlar geri gelecek
Avrupa’nın güvenlik testi otoritesi Euro NCAP, sürücü dikkatini dağıtan dokunmatik ekranlara karşı yeni bir karar aldı. 2026’dan itibaren sis farları, sinyal, dörtlü flaşör ve silecek gibi temel fonksiyonları yalnızca dokunmatik ekran üzerinden yöneten araçlar 5 yıldız alamayacak. 2029’dan sonra klima ve ses kontrolleri için de puan kırılması gündemde.
Euro NCAP, araç güvenlik standartlarında önemli bir değişikliğe gidiyor. Sürücülerin dikkatini dağıtan dokunmatik ekranların aşırı kullanımına karşı harekete geçen kurum, 2026 yılından itibaren temel sürüş fonksiyonlarını sadece ekran üzerinden yöneten araçlara 5 yıldız vermeyeceğini duyurdu.
2026’DA BAŞLIYOR, 2029’DA SIKILAŞACAK
Yeni kurala göre, 2026’dan itibaren sis farları, sinyal, dörtlü flaşörler ve silecekler yalnızca dokunmatik ekrandan kontrol ediliyorsa, bu araçlar Euro NCAP testlerinde en yüksek güvenlik derecesini alamayacak.
2029’dan sonra ise kriterler daha da sıkılaşacak. Klima kontrolleri ve ses seviyesi ayarları gibi günlük kullanımda sık başvurulan fonksiyonların da yalnızca ekrana bağlı olması halinde puan kırılması planlanıyor.
ARAŞTIRMALAR DİKKAT ÇEKİYOR
Euro NCAP’in kararında araştırma sonuçları da etkili oldu. Her 4 kazadan 1’i araç içinde dikkat dağılması nedeniyle meydana gelirken, yapılan testlere göre Apple CarPlay menüsünü kullanmak, hafif alkollü araç kullanmaktan 5 kat daha fazla dikkat dağıtıyor. Dokunmatik ekran kullanımı, telefonda mesaj atmaktan bile daha tehlikeli bulunuyor.
OTOMOTİVDE YENİ DÖNEM
Her ne kadar bu karar bir regülasyon olmasa da, üreticilerin Euro NCAP’ten 5 yıldız almayı önemsediği için fiziksel tuşlara geri dönüşün hızlanması bekleniyor.
Mercedes gibi bazı markaların, aynı zamanda yapay zekâ destekli sesli komut sistemleri üzerinde çalıştığı biliniyor. Böylece menü karmaşasının azalması ve sürücünün daha az dikkat dağılması hedefleniyor.
AB VE ABD FARKI
Konu Avrupa Birliği Parlamentosu’na da taşınsa da, henüz yasal bir zorunluluk getirilmiş değil. Ayrıca ABD’deki US NCAP kriterlerinin Euro NCAP ile uyumlu olması gerektiği belirtilse de, özellikle Tesla gibi markaların etkisi nedeniyle ABD’nin daha esnek davranabileceği öngörülüyor.
